Ubican a NL como el estado más 'chocón'
Por Adriana Alatorre
Periódico El Norte
Ciudad de México (03-Sep-2008).- Nuevo León es la entidad donde se presentó el mayor número de accidentes automovilísticos del País en los últimos 10 años, según el reporte del Sistema de Información sobre Accidentes Vehiculares: 1997 2006, elaborado por la organización Global Mind.
Si el promedio nacional de accidentes vehiculares por Estado es de 14 mil, Nuevo León rebasa este índice hasta cinco veces, al registrar un promedio anual de 79 mil accidentes.
Global Mind ofreció un diagnóstico de la tendencia de accidentes basado en una compilación de información del Sistema Nacional de Información Estadística y del Instituto Mexicano del Transporte.
En conferencia de prensa, Juan Manuel Gordillo, director general del organismo, expuso que los 10 Municipios más representativos de los accidentes de Nuevo León promedian 6 mil 368 accidentes anuales.
"Tomando como parámetro este indicador, se advierte que la zona urbana de Monterrey por sí sola registra cuatro veces este promedio y tiene el doble de accidentes con respecto al promedio nacional", afirmó.
Le siguen los Municipios de Guadalupe, San Nicolás de los Garza, San Pedro Garza García, General Escobedo, Santa Catarina y Apodaca.
Según el informe, sólo este Estado concentra el 25 por ciento de los accidentes relacionados con conductores con aliento alcohólico.
Es decir, uno de cada cuatro accidentes asociados al consumo de alcohol se presenta en Nuevo León y uno de cada 10 en Chihuahua.
El reporte detalla que desde 1997, Nuevo León, Chihuahua, Jalisco, Tamaulipas, Guanajuato, Coahuila, Baja California, Sonora, Estado de México y Distrito Federal, son las entidades que concentran el 70 por ciento de los accidentes automovilísticos del País.
De estos Estados 10 Municipios concentra la tercera parte de los accidentes vehiculares, entre ellos Monterrey, Guadalajara, Chihuahua y Ciudad Juárez.
Durante la presentación del informe, Gordillo afirmó que en México los accidentes de tráfico suman un promedio de medio millón por año, con una tasa de 500 accidentes por cada 100 mil habitantes.
"Las muertes registradas al año por accidentes vehiculares, suman 16 mil, lo que representa el 2.6 de la mortalidad total del País", sostuvo.
Un tercio de las muertes se originan en las zonas urbanas y suburbanas, otro tercio se registra en las carreteras federales y otro tanto se deduce que ocurre en caminos y carreteras estatales.
Según el estudio, tres de cada cuatro accidentes automovilísticos son causados por errores humanos.
La incidencia de la alta velocidad y la trasgresión de los reglamentos de tránsito y políticas viales son factores de riesgo que propician los accidentes.
Asimismo, la combinación del consumo de bebidas con alcohol y la conducción de vehículos son responsables del 11.5 por ciento de los accidentes totales en zonas urbanas y suburbanas.
Ubican a carreteras más peligrosas
En la última década, las rutas que concentran la cuarta parte de los accidentes vehiculares son las carreteras México-Puebla, México-Querétaro, Tepic-Mazatlán y Querétaro-Irapuato.
La organización Global Mind realizó un estudio con información oficial que establece que los accidentes vehiculares tienen una incidencia significativa en las carreteras que están en las rutas de mayor comercio del País como son Golfo de México-Ciudad de México y hacia la frontera norte.
El reporte destaca que el número de accidentes vehiculares en carreteras federales se mantiene sin crecimiento estadísticamente significativo y disminuye su importancia en relación al crecimiento poblacional.
Como una de las conclusiones, el estudio señala que la causa más importante de los accidentes vehiculares en carreteras federales es el exceso de velocidad.
Asimismo, informa que se ha incrementado en términos reales el costo promedio de siniestralidad (daños materiales por accidente).
De acuerdo con estimaciones del Instituto Mexicano del Transporte, el costo de los daños materiales de accidentes ha pasado de un promedio de dos mil dólares en los años 90, a un promedio de 2 mil 500 desde el año 2000 hasta 2005.
Este 25 por ciento de incremento promedio, según el estudio, refleja el avance en el grado de siniestralidad o recurrencia de los accidentes y su grado de severidad o daños o pérdidas materiales.
